Перевозка экспортной продукции внутри России требует отдельной оценки с точки зрения налогообложения. Минфин России в письме от 20 июля 2026 года № 03-07-08/62269 указал, что доставка товаров от заводов-изготовителей до морских портов РФ не относится к операциям, для которых предусмотрена нулевая ставка НДС. Услуги перевозчиков и экспедиторов в такой ситуации облагаются по ставке 22%.
Главным критерием является не наличие экспортной декларации и не последующий вывоз товара за пределы страны, а фактический характер оказываемой услуги. Если исполнитель выполняет только российский участок маршрута и его данные отсутствуют среди перевозчиков в документах, подтверждающих международное перемещение груза, применение ставки 0% становится невозможным.
Изменения, внесенные Федеральным законом № 92-ФЗ, фактически разделили международную перевозку на отдельные этапы с различным налоговым режимом. Участник логистической цепочки, который обеспечивает исключительно доставку груза между российскими пунктами, не получает права на льготное налогообложение автоматически.
Для организаций, участвующих в экспортных поставках, это означает необходимость внимательно анализировать условия договоров, маршрут следования продукции и состав транспортной документации. Ошибочная квалификация услуги может привести к доначислению налога и возникновению налоговых споров.
Таким образом, оформление экспорта само по себе не является достаточным основанием для применения НДС 0% при перевозке до морского порта. Решающее значение имеют содержание транспортной операции, участие перевозчика в международном маршруте и корректное документальное подтверждение его роли.
